住友的STAF成型技术
汽车车身骨架结构的革命性全新成型工艺
能够减轻汽车车身和车架重量的制造系统STAF（Steel Tube Air Forming）
STAF是一种冲压和吹塑成型相组合而成的新型管材热气胀成型技术。
实现坚固、轻巧、简单
这种技术能够兼顾STAF的带法兰的连续异形封闭截面结构，以及通过淬火材料（PHS）实现的高强度材料，为汽车的轻量化和提升碰撞安全性做出贡献。
STAF（Steel Tube Air Forming）技术的介绍
STAF（Steel Tube Air Forming）系统是的成型系统，该系统将管材放入冲压模具内进行通电加热，向管材内部注入高压空气，对法兰一体的连续异形封闭截面材料进行成型。
在成型的同时，还可以使用模具对材料进行急速冷却，对使用Press Hardened Steel（PHS）的封闭截面材料进行成型。
依靠的一体成型工艺，以及带法兰的连续异形封闭截面结构，能够实现工序的简化以及部件轻量化和高强度化。
- 1通电加热
在管材的两端夹上电极，对模具内部进行通电加热，对材料快速加热。
通电加热与使用加热炉的加热方式相比，由于通电加热是让材料本身发热，因此，能源效率非常高，可以降低运行成本和环境负荷。 - 2第1次吹气（法兰成型）
管材加热后，依靠的控制技术将模具关闭至半开状态，通过向管材内部吹入高压空气，对法兰部分进行成型。
- 3第2次吹气（本体成型）& 材料淬火
第1次吹气后，将模具关闭至下死点，再次吹入高压空气，对截面本体进行成型。
通过使材料从管材内部紧密贴合模具，利用模具使材料快速冷却进行淬火。（模具淬火）
STAF的优势
轻巧
STAF成型部件具有高于1500MPa的超高材料强度和连续异形封闭截面，同时具有高刚性。
与以往使用热成型工艺成型的部件相比，在类似形状和同等性能下，可以降低板厚，因而预期可实现约30%的轻量化效果。
坚固
STAF的带法兰的连续异形封闭截面具有较高的截面性能。管材在纵向方向上的截面可以变化，从而可以形成复杂的截面形状，可以在有限的布局内提高截面性能，提高部件的强度和刚性。
简单
STAF虽然是管材结构，但由于能够成型带有一体法兰的封闭截面，所以很容易与其他部连接起来。
由此，将由多个部件构成的组件进行一体化，预期可以削减模具和工序的数量。
此外，采用通电加热的方式对材料进行加热，可以使设备实现小型化，从而降低设备投资成本。
开发理念
应用STAF工艺的部件示例
将其应用于前柱、车顶侧梁、车顶横梁、保险杠防撞梁、车门防撞梁、侧裙等汽车骨架部件，能够实现汽车的轻量化并提升碰撞性能。
STAF试制机流水线的概要
使用本公司的试制设备，可以按照与量产规格相同的设备，尝试进行STAF试制成型。
请用于STAF部件的应用开发、量产试制以及实际验证评估。
应用开发支持
住友重机械工业在客户导入STAF时，不仅提供设备的制造、销售和维护服务，还会提供STAF应用开发方面的工程技术支持。
- 1STAF部件的设计
为了实现STAF部件的性能，我们为您提供形状的设计。
- 2CAE评估和部件试制
使用CAE对强度、成型性能进行评估。
对于使用CAE评估后的部件，也可以使用本公司的STAF设备制作试制样品，供您进行评估。 - 3设备的设计
我们可以根据客户的工厂布局、生产规模以及生产计划，为您提出的设备规格方案。
- 4关键技术开发
住友重机械工业自2013年起开始开发与STAF相关的关键技术，为了让客户能够更顺利地导入STAF，我们能够为客户提供所需的技术信息。
